编号:
T3972310M
设计简介:
本设计是基于stm32的地铁智能站牌系统的设计与实现,主要实现以下功能:
通过温湿度传感器检测列车温湿度
通过雨水传感器检测是否是下雨天
通过两个红外传感器检测拥挤度,可以设置阈值,超过阈值进行报警
通过语音提醒乘客候车以及上下车安全,可以语音播报:当前站为一号站,下一站开往二号站,终点站为五号站(通过时间来判断是否到站)
通过oled显示屏显示列车到站时间,列车时刻表,温湿度,拥挤度
通过按键设置时间,阈值
通过WiFi连接手机(阿里云)进行监控
电源: 5V
传感器:温湿度传感器(DHT11)、雨水传感器(Raindrops module),红外传感器(TCRT5000)
显示屏:OLED12864
单片机:STM32F103C8T6
执行器:蜂鸣器,时钟模块(DS1302)
人机交互:独立按键,语音模块(SU-03T),WiFi模块(ESP8266)
标签:STM32、OLED12864、DHT11、Raindrops module、TCRT5000、DS1302、SU-03T、ESP8266
题目扩展:基于stm32的公交到站系统的设计与实现、基于物联网的汽车智能站牌系统的设计、基于单片机的地铁到站牌系统的设计
基于stm32的地铁智能站牌系统的设计与实现可以分为三个主要部分:中控部分、输入部分和输出部分。下面分别对这三部分进行概述:
中控部分概述:
中控部分是地铁智能站牌系统的核心,由STM32单片机担任。它如同整个系统的“大脑”,负责接收来自输入部分的各类数据,包括时间、地铁人数、天气状况、温湿度值、用户操作指令以及供电状态等。在接收到这些数据后,STM32单片机进行内部处理,如数据校验、逻辑判断、算法运算等,然后根据处理结果向输出部分发出控制指令,以实现信息的显示、上传、语音播报及报警提示等功能。
输入部分概述:
- 时钟模块:提供准确的时间信息,确保系统能够按时更新站点时间表、进行定时播报等。
- 红外传感器:通过检测地铁车厢内外的人数,判断拥挤状态,为系统提供客流数据。
- 雨滴检测模块:实时监测天气状况,判断是否有雨,为乘客提供出行参考。
- 温湿度检测模块:测量地铁车厢内的温湿度值,确保乘客在舒适的环境中乘车。
- 独立按键:作为人机交互的接口,用户可以通过按键切换界面、修改时间、设置定时时间等。
- 供电电路:为整个系统提供稳定的电源,确保系统能够正常工作。
输出部分概述:
- OLED显示屏:直观显示时间、拥挤状态、站台时间表、温湿度、天气状况及设置时间等信息,为乘客提供全面的出行信息。
- WIFI模块:将站点信息上传至云平台,实现远程监控与数据分析,为地铁运营方提供数据支持。
- 语音模块:根据系统指令,进行语音播报,提示用户站点信息,增强乘客的出行体验。
- 蜂鸣器:当拥挤人数超过设定阈值(如24人)时,发出报警提示,提醒乘客注意乘车安全。
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